Thành lập Ban chỉ đạo giải phóng mặt bằng Dự án đầu tư xây dựng công trình Đường Hoàng Sa - Dốc Sỏi

Ban Chỉ đạo có nhiệm vụ giúp Chủ tịch UBND tỉnh chỉ đạo tổ chức triển khai thực hiện công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng dự án đầu tư xây dựng công trình Ðường Hoàng Sa - Dốc Sỏi; kiểm tra, đôn đốc và chỉ đạo các cơ quan, địa phương có liên quan ưu tiên giải quyết kịp thời các khó khăn, vướng mắc trong công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng, hỗ trợ Chủ đầu tư đảm bảo tiến độ dự án, đúng quy định pháp luật.

Định kỳ họp giao ban và khi cần thiết sẽ tổ chức làm việc với UBND các huyện: Bình Sơn, Sơn Tịnh; thành phố Quảng Ngãi nơi có Dự án đi qua và Chủ đầu tư để nghe báo cáo tình hình thực hiện Dự án để giải quyết các khó khăn, vướng mắc có liên quan.

Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình Giao thông tỉnh là Cơ quan thường trực của Ban Chỉ đạo, chịu trách nhiệm sắp xếp nơi làm việc và đảm bảo các điều kiện, phương tiện cần thiết cho hoạt động của Ban Chỉ đạo; tham mưu Trưởng ban ban hành Quy chế hoạt động và phân công nhiệm vụ cụ thể cho các thành viên Ban Chỉ đạo.

Dự án đầu tư xây dựng công trình đường Hoàng Sa - Dốc Sỏi được Chủ tịch UBND tỉnh phê duyệt tại Quyết định số 387/QĐ-UBND ngày 23/3/2023. Dự án đi qua địa bàn các huyện Bình Sơn, Sơn Tịnh và thành phố Quảng Ngãi, với chiều dài toàn tuyến khoảng 28,19 km, với quy mô nền đường 46 m, mặt đường 16m, dải phân cách giữa 18m, vỉa hè 12m,… Tổng vốn đầu tư 3.500 tỷ đồng; thời gian thực hiện từ năm 2022 - 2027.

Dự án có điểm đầu tại Km0+000, kết nối với đường Dốc Sỏi - Dung Quất tại nút giao với đường Thanh Niên, thuộc huyện Bình Sơn và điểm cuối tại Km28+188,54, kết nối với đường Hoàng Sa, tại nút giao đầu cầu đập dâng Trà Khúc, thuộc địa phận thành phố Quảng Ngãi.

Đường Hoàng Sa-Dốc Sỏi khi được đầu tư hoàn thiện đưa vào sử dụng, góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông đường bộ của tỉnh theo quy hoạch được duyệt; đồng thời, hình thành trục dọc giao thông quan trọng của tỉnh kết nối nhanh, thuận lợi từ sân bay Chu Lai, Khu kinh tế Dung Quất đến thành phố Quảng Ngãi và các địa phương phía Nam.

Đồng thời, tạo thành hành lang phát triển kinh tế chủ đạo, làm động lực để thu hút đầu tư và khai thác tiềm năng phát triển kinh tế đối với khu vực phía Đông của các huyện: Bình Sơn, Sơn Tịnh và thành phố Quảng Ngãi; giảm lưu lượng phương tiện trên tuyến Quốc lộ 1, nhất là trong giờ cao điểm hiện đang bị quá tải; đồng thời, đáp ứng nhu cầu đi lại thuận lợi cho nhân dân.

B.T